短途代步！中华骏捷Cross怎么样，中华骏捷Cross值得入手吗（大多车主都给出了好评）
本文目录导读：
中华骏捷Cross的市场定位
中华骏捷Cross是华晨中华推出的一款紧凑型跨界车，基于骏捷FRV平台打造，融合了轿车与SUV的设计元素，主打年轻消费者和家庭用户市场，自上市以来，这款车凭借其独特的外观设计和相对亲民的价格，吸引了不少消费者的关注，中华骏捷Cross到底怎么样？它的性能、配置、空间表现如何？本文将从多个角度进行详细分析。
外观设计：跨界风格鲜明
前脸造型
中华骏捷Cross的前脸采用了较为硬朗的设计，熏黑大灯搭配镀铬进气格栅，整体风格偏向运动化，保险杠下方的黑色塑料护板增加了跨界车的野性气息,使其看起来比普通轿车更具SUV的硬派感。
车身线条
车身侧面采用了上扬的腰线设计，搭配黑色轮眉和车顶行李架，进一步强化了跨界风格，车尾部分则采用了简洁的设计，后保险杠同样加入了黑色防擦护板,与车头形成呼应。
轮毂与离地间隙
骏捷Cross配备了16英寸铝合金轮毂，轮胎规格为205/55 R16，相比普通轿车更高的离地间隙（约150mm）使其在通过性上略有优势,适合轻度非铺装路面行驶。
内饰与空间：实用为主，略显保守
内饰设计
骏捷Cross的内饰以实用为主，中控台布局较为传统，材质以硬塑料为主，触感一般，但做工尚可，仪表盘采用双炮筒式设计，搭配红色背光，运动感较强，中控区域配备了收音机、CD播放器和手动空调,高配车型可能提供导航系统。
乘坐空间
作为一款紧凑型跨界车，骏捷Cross的车身尺寸为长4240mm、宽1820mm、高1512mm，轴距2580mm，前排空间表现不错，但后排腿部空间稍显局促，尤其是对于身高超过175cm的乘客来说，长途乘坐可能会有些不适，后备箱容积约为314L，后排座椅支持4/6比例放倒,扩展后储物能力尚可。
动力与操控：够用但不算强劲
发动机与变速箱
中华骏捷Cross早期车型搭载的是1.5L自然吸气发动机（4A15），最大功率102马力，峰值扭矩135牛·米，匹配5速手动或4速自动变速箱，后期部分车型可能提供1.6L发动机（4A92），动力略有提升，整体来看，这套动力系统在城市代步足够,但高速超车或爬坡时略显吃力。
操控感受
骏捷Cross的底盘调校偏向舒适性，悬挂采用前麦弗逊+后扭力梁结构，过弯时侧倾较明显，不适合激烈驾驶，转向手感偏轻，适合日常通勤,但缺乏精准的操控反馈。
油耗表现
5L手动挡车型的综合油耗约为7-8L/100km，自动挡稍高，约为8-9L/100km,在同级别车型中属于中等水平。
配置分析：基础够用，科技配置较少
安全配置
骏捷Cross标配ABS+EBD、双安全气囊、安全带未系提醒等基础安全配置，但缺乏ESP车身稳定系统、侧气囊等更高阶的安全装备。
舒适与便利配置
电动调节外后视镜
手动空调
遥控钥匙
部分高配车型可能配备天窗、真皮座椅等
整体来看，骏捷Cross的配置水平较为基础，科技感不足,与同价位的合资或国产新车相比略显落后。
市场表现与二手车保值率
新车销量
中华骏捷Cross在上市初期凭借跨界设计和较低价格吸引了一定消费者，但由于品牌影响力较弱、市场竞争激烈，后期销量逐渐下滑,目前已停产。
二手车保值率
由于华晨中华品牌认可度不高，骏捷Cross的二手车保值率较低，5年车龄的二手车价格通常在3-5万元左右,适合预算有限的二手买家。
优缺点总结
优点：
跨界外观设计独特，适合喜欢个性化车型的消费者。
价格亲民，性价比尚可。
离地间隙较高，通过性优于普通轿车。
油耗表现中规中矩，适合日常代步。
缺点：
动力较弱，高速表现一般。
内饰材质一般，科技配置较少。
后排空间局促，长途乘坐舒适性不足。
品牌影响力弱，二手车保值率低。
适合人群与购买建议
适合人群：
预算有限，追求个性外观的年轻消费者。
主要用于城市代步，偶尔轻度自驾游的用户。
对品牌要求不高，注重实用性的买家。
购买建议：
新车：目前已停产，市场上新车库存极少，不建议购买。
二手车：如果车况良好且价格合适（3-5万元），可以作为代步车考虑，但需注意维修保养便利性。
中华骏捷Cross值得买吗？
中华骏捷Cross是一款定位独特的跨界车，在外观设计和价格方面有一定优势，但在动力、空间、配置等方面表现一般，如果你注重品牌、动力或科技配置，可能不会对它满意；但如果你预算有限，喜欢跨界风格，且主要用于短途代步，它仍然是一个可以考虑的选择。
骏捷Cross适合特定需求的消费者，但相比同级别的现代ix25、本田XR-V等车型，竞争力较弱，购买前建议试驾体验,并结合自身需求做出决定。