显著提升！别克英朗参数详解，别克英朗的技术参数（附：参数对比与购买建议）
本文目录导读：
别克英朗车型概述
别克英朗作为上汽通用别克旗下的一款紧凑型轿车,自2010年在中国市场推出以来，凭借其均衡的产品力和别克品牌的影响力，迅速成为国内A级车市场的重要竞争者，英朗系列历经多次改款升级，目前在售的最新款车型在外观设计、动力系统和智能配置等方面都有了显著提升，为消费者提供了更具性价比的选择。
英朗定位于年轻家庭用户和都市白领群体,其产品设计充分考虑了日常通勤和家庭出行的双重需求，与同级别的日系和德系竞品相比，别克英朗在舒适性配置和内饰质感方面具有一定优势，同时保持了美系车传统的底盘调校风格，提供了更为扎实的驾驶感受。
别克英朗外观参数与车身尺寸
别克英朗采用了别克品牌最新的家族式设计语言,飞翼式进气格栅与展翼型LED自动感应大灯相得益彰，营造出精致而动感的视觉效果，车身侧面线条流畅，短前悬长轴距的设计不仅提升了视觉美感，也优化了车内空间布局。
具体车身尺寸参数：
长×宽×高：4609mm×1798mm×1464mm（部分版本高度为1486mm）
轴距：2640mm
前轮距：1538mm
后轮距：1541mm
最小离地间隙：121mm（满载）
整备质量：1220-1285kg（根据不同配置）
与同级别竞品相比,别克英朗的车身宽度具有一定优势，为车内横向空间提供了保障，行李箱容积达到455L，后排座椅支持4/6比例放倒，进一步扩展了储物灵活性，值得一提的是，英朗的风阻系数仅为0.27，这不仅有助于降低高速行驶时的风噪，也对燃油经济性有积极影响。
别克英朗动力系统参数详解
别克英朗目前提供两种动力选择,均符合国六排放标准，满足不同消费者的驾驶需求。
5L DVVT四缸自然吸气发动机：
发动机型号：L2B
排量：1485mL
最大功率：83kW（113马力）/6000rpm
最大扭矩：141N·m/4400rpm
压缩比：10.2:1
燃油标号：92号无铅汽油
综合工况油耗：5.9L/100km
3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机+48V轻混系统：
发动机型号：LIY
排量：1349mL
最大功率：120kW（163马力）/5500rpm
最大扭矩：230N·m/1800-4400rpm
压缩比：10.5:1
燃油标号：92号无铅汽油
综合工况油耗：5.3L/100km
48V电机最大功率：8kW
48V电机最大扭矩：40N·m
传动系统方面,两款发动机均匹配6速DSS智能变速箱，经过特别调校，换挡平顺性和响应速度都有不错表现，1.3T车型的0-100km/h加速时间约为8.5秒，动力表现明显优于同排量自然吸气发动机。
值得一提的是,1.3T发动机采用了多项先进技术，包括电子放气阀涡轮增压器、智能双喷DPI系统、全可变排量机油泵等，不仅提升了动力输出效率，也优化了燃油经济性，而48V轻混系统的加入，则进一步改善了起步平顺性和怠速时的油耗表现。
底盘与悬挂系统参数
别克英朗采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,这一悬挂配置在同级别车型中较为少见，多数竞品采用成本更低的扭力梁式非独立后悬挂，独立悬挂的优势在于能够更好地过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性，同时在激烈驾驶时也能提供更精准的操控反馈。
底盘关键参数：
前悬挂：麦弗逊式独立悬挂（带增强型前稳定杆）
后悬挂：多连杆式独立悬挂
转向系统：EPS电子助力转向
制动系统：前通风盘式/后盘式制动
轮胎规格：195/65 R15或205/55 R16
别克工程师对英朗的底盘进行了特别调校,兼顾了舒适性和一定的驾驶乐趣，转向系统采用EPS电子助力，低速时转向轻盈，高速时则变得沉稳，提升了行驶稳定性，最小转弯半径为5.5米，城市中掉头停车较为方便。
安全配置参数解析
别克英朗在安全配置方面表现均衡,全系标配多项主动被动安全技术：
主被动安全配置：
车身结构：高强度钢比例超过65%，关键部位采用热成型钢
安全气囊：前排双安全气囊+前排侧气囊（部分车型增加前后一体式侧气帘）
电子稳定系统：ESC电子稳定控制系统+TCS牵引力控制系统
制动辅助：HSA坡道辅助系统+TPMS智能胎压监测系统
其他：倒车雷达（部分车型配备倒车影像）
值得一提的是,别克英朗的车身采用BFI一体化结构设计，通过合理的力传递路径设计，在碰撞发生时能够有效分散冲击力，保护乘员舱完整性，在C-NCAP碰撞测试中获得了五星安全评级，侧面碰撞和正面40%偏置碰撞表现尤为出色。
内饰与科技配置参数
别克英朗的内饰设计延续了别克品牌"以驾驶者为中心"的理念，中控台略微偏向驾驶员一侧，提升了操作便利性，内饰材质方面，虽然受限于价格定位大量使用硬质塑料，但在经常接触的部位如方向盘、扶手等处采用了软性材质包裹，提升了触感体验。
主要内饰配置参数：
中控屏幕：7英寸或8英寸高清触摸屏（支持CarPlay和CarLife）
仪表盘：3.5英寸彩色行车电脑（高配车型为双炮筒式仪表+4.2英寸彩屏）
方向盘：真皮包裹多功能方向盘（部分车型）
座椅材质：高级织物或真皮（部分车型配备座椅加热）
空调系统：手动空调或自动恒温空调（带PM2.5过滤）
科技配置方面,别克英朗搭载了别克eConnect互联技术，支持OTA远程升级、车载4G LTE Wi-Fi热点、手机远程控制等功能，高配车型还配备了定速巡航、一键启动、无钥匙进入等便利配置，音响系统为6扬声器配置，音质表现中规中矩。
驾驶体验与实测数据
基于多家媒体和专业机构的实测数据,别克英朗的驾驶表现可总结如下：
性能表现：
5L车型0-100km/h加速时间：约12.5秒
3T车型0-100km/h加速时间：约8.5秒
100-0km/h制动距离：38-40米
怠速噪音：40分贝左右
80km/h匀速噪音：60分贝左右
实际驾驶中,1.5L自然吸气发动机动力输出平顺但爆发力有限，适合城市代步；1.3T涡轮增压发动机则明显更具活力，特别是1800rpm即可输出最大扭矩的特性，使得中低速加速轻快，48V轻混系统在起步阶段能够提供额外助力，同时启停系统的振动也更为轻微。
底盘调校偏向舒适,能够有效过滤路面细小颠簸，但在快速过弯时侧倾相对明显，方向盘的路感反馈也较为模糊，整体设定明显偏向家用而非运动，NVH表现方面，英朗的隔音水准在同级别中处于中上水平，尤其是对风噪和路噪的抑制较为出色。
别克英朗参数对比与购买建议
与主要竞品如大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等相比，别克英朗在参数上的优劣势如下：
优势：
后多连杆独立悬挂（多数竞品为扭力梁）
3T发动机动力参数领先同价位竞品
配置丰富度较高,同等价格下舒适配置更多
终端优惠幅度通常较大,性价比突出
劣势：
品牌保值率低于德系和日系竞品
3T三缸发动机的长期可靠性有待验证
油耗表现略高于同排量日系车型
后排头部空间相对局促（受溜背造型影响）
购买建议方面,如果预算有限且主要在市区使用，1.5L自然吸气车型已经足够；若经常跑高速或对动力有要求，1.3T轻混版本更值得推荐，目前别克英朗的终端优惠普遍在3-4万元左右，实际成交价极具吸引力，是预算15万以内合资紧凑型轿车的性价比之选。
综合来看,别克英朗凭借均衡的参数表现、丰富的配置和颇具竞争力的价格，在紧凑型轿车市场中保持着稳定的竞争力，虽然在某些方面如品牌溢价和保值率上不如德日系对手，但其扎实的底盘调校、舒适的驾乘体验和别克品牌特有的轻奢气质，仍然使其成为值得考虑的家用轿车选择，随着产品不断更新迭代，别克英朗有望继续在中国市场保持其重要地位。