错位竞争！尼桑逍客怎么样,尼桑逍客到底好不好（曾经也辉煌过一段时间）
本文目录导读：
尼桑逍客怎么样？2023年逍客全面评测与购买建议
逍客车型概述
日产逍客（Nissan Qashqai）作为日产品牌旗下的一款紧凑型SUV，自2006年问世以来，已在全球市场取得了显著的成功，逍客这个名字源自伊朗游牧民族"卡什加人"，寓意着自由奔放的生活方式，与SUV车型的定位不谋而合，在中国市场，逍客由东风日产引进国产，凭借其均衡的产品力和相对亲民的价格，长期占据着合资紧凑型SUV销量榜的前列位置。
逍客的定位介于小型SUV和传统紧凑型SUV之间,官方将其归类为"都市驾控型SUV"，主打城市使用场景，相比同门的奇骏，逍客尺寸更为紧凑，价格也更加亲民；而与本田XR-V、丰田C-HR等小型SUV相比，逍客又提供了更大的空间和更强的动力表现，这种"错位竞争"的策略使其在细分市场中占据了独特的位置。
目前在国内销售的逍客为第二代车型的中期改款版本,虽然海外已经推出了全新第三代逍客，但东风日产尚未引进，现款逍客在外观、内饰和配置方面都进行了一定程度的升级，以保持市场竞争力。
外观设计与车身尺寸
逍客的外观设计采用了日产最新的V-Motion家族式前脸，大尺寸的V形镀铬进气格栅搭配锐利的LED大灯组（高配车型），营造出较强的视觉冲击力，车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计增添了几分时尚感，尾部造型相对简洁，LED尾灯的辨识度较高，整体来看，逍客的外观既保持了SUV应有的力量感，又不失都市SUV的精致与时尚。
车身尺寸方面,逍客的长宽高分别为4401/1837/1593mm（部分版本高度为1611mm），轴距为2646mm，这样的尺寸在城市中驾驶和停车都比较方便，同时也能提供相对宽敞的内部空间，与主要竞品相比，逍客在宽度和轴距上具有一定优势，这为其内部空间表现打下了基础。
离地间隙方面,逍客的空载离地间隙为183mm，在同级别中属于中等偏上水平，能够满足一般的轻度越野需求，但毕竟定位为城市SUV，过于复杂的非铺装路面并非其强项。
内饰设计与空间表现
逍客的内饰设计相对保守,没有外观那么激进，但做工和用料在同价位合资SUV中属于中上水平，中控台采用偏向驾驶员一侧的设计，操作更为便捷，高配车型配备了真皮方向盘和皮质座椅，提升了内饰的档次感。
科技配置方面,逍客配备了9英寸中控触摸屏（低配为7英寸），支持Nissan Connect超智联系统，具备语音控制、远程控制、车载在线服务、在线导航等功能，不过相比一些国产车型的智能系统，逍客的车机在反应速度和功能丰富度上还有提升空间。
空间表现是逍客的一大亮点,前排空间宽敞，驾驶视野良好；后排腿部空间对于身高175cm左右的乘客来说大约有两拳左右的余量，头部空间也较为充裕，后备厢常规容积为486L，放倒后排座椅后可扩展至1410L，满足日常家用绰绰有余，储物空间设计也比较人性化，门板、中控区域都设有实用的储物格。
动力系统与驾驶感受
现款逍客全系搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率151马力（111kW），峰值扭矩194牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟7速），这套动力总成的特点是平顺可靠，但爆发力相对一般，官方0-100km/h加速时间为11.7秒左右，属于够用但不算充沛的水平。
日常驾驶中,逍客的油门调校较为线性，初段响应积极，城市中低速行驶轻快，CVT变速箱的平顺性值得肯定，几乎感受不到顿挫，但在急加速时会有一定的"打滑"感，发动机转速上升但车速提升不明显的现象偶有发生，如果对动力有更高要求，可能需要等待未来可能引进的1.3T涡轮增压版本。
底盘表现是逍客的优势所在,前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的配置在同级别中较为少见（很多竞品采用扭力梁非独立后悬），调校偏向舒适但保留了一定韧性，过弯侧倾控制得当，颠簸路面的滤震表现也令人满意，转向手感轻盈精准，城市驾驶轻松自如。
逍客提供了标准、运动、ECO三种驾驶模式选择，不同模式下油门响应和转向力度会有所变化，但本质上仍是一款以舒适为导向的城市SUV，燃油经济性方面，官方综合油耗为6.2-6.4L/100km，实际城市驾驶大约在8-9L左右，高速巡航可低至6L以下，属于同排量车型的正常水平。
安全配置与驾驶辅助
安全性能方面,逍客采用了Zone Body高强度车身结构，在欧洲E-NCAP碰撞测试中获得了五星评价（针对海外版本），国内在售车型全系标配了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、ESP车身稳定系统、胎压监测等基础安全配置。
高配车型还提供了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人探测预警、AVM全景智能监控、EAPM油门误踩纠正等功能，虽然不如一些新势力车型的驾驶辅助系统先进，但对于日常行车安全已经提供了不错的保障。
值得一提的是,逍客的360度全景影像系统（高配车型配备）显示效果清晰，辅助线精准，对于这样一款尺寸不大的SUV来说，停车入位变得异常轻松，不过全系都没有配备全速域自适应巡航，这在同价位国产车型中已经成为标配的今天，显得略有不足。
车型配置与购买建议
目前逍客在国内提供三款配置车型,价格区间从15.49万元到18.89万元（官方指导价，终端通常有1.5-2.5万元优惠）：
0L XV智享版（15.49万元）：入门版本，配备17英寸轮毂、7英寸中控屏、织物座椅、手动空调等基础配置，适合预算有限但对品牌有要求的消费者。
0L XV Prem.豪华版（16.88万元）：中配版本，增加了18英寸轮毂、9英寸中控屏、全景天窗、皮质座椅、自动空调等舒适配置，性价比最高，是最值得推荐的版本。
0L XV Prem.Pro豪华领航版（18.89万元）：顶配版本，独享LED大灯、全景影像、智能安全系统等高科技配置，适合对配置要求较高的消费者。
购车建议：对于大多数消费者，中配的豪华版已经能够满足日常使用需求，配置较为均衡，终端优惠后实际价格在15万元左右，性价比突出，如果对科技配置有特别需求，可以考虑顶配版本，但接近19万的指导价已经可以买到部分中型SUV，需根据个人需求权衡。
竞品对比与市场表现
逍客的主要竞品包括本田XR-V/缤智、丰田C-HR/奕泽、大众T-ROC探歌等合资小型SUV，以及吉利博越、哈弗H6等国产紧凑型SUV，与合资小型SUV相比，逍客在空间和舒适性上具有优势；与国产SUV相比，逍客在品牌溢价、保值率和驾驶质感上更胜一筹，但配置丰富度和性价比则不如国产车型。
市场表现方面,逍客长期保持着月销1万台左右的成绩，在合资紧凑型SUV中名列前茅，其成功的原因主要在于精准的定位、均衡的产品力以及日产品牌在国内市场的良好口碑，二手车保值率方面，逍客三年保值率在60%左右，属于合资SUV的正常水平。
优缺点总结与购买建议
优点：
品牌认知度高,市场保有量大，保值率较好
空间表现优于同价位多数合资SUV
底盘质感出色,舒适性与操控性平衡得当
质量稳定可靠,维修保养成本相对较低
终端优惠力度较大,实际性价比突出
缺点：
动力系统略显老旧,加速表现平平
内饰设计相对保守,科技感不足
车机系统反应速度一般,智能功能有限
隔音降噪水平中规中矩,高速风噪明显
全系无自适应巡航等先进驾驶辅助功能
适合人群：逍客非常适合注重品牌、追求均衡产品力的家庭用户，特别是那些以城市通勤为主，偶尔郊游的消费者，对于追求强劲动力或前沿科技的年轻用户，逍客可能不是最佳选择。
购买建议：如果您正在考虑逍客，建议到店试驾，重点体验动力表现是否满足需求，同时可以对比同价位的国产SUV，如吉利星越L、哈弗大狗等，配置上会有明显提升，如果对逍客感兴趣但不急于购车，可以关注未来可能引进的全新一代逍客，预计将在动力、设计和智能配置上有全面升级。
逍客是一款产品力均衡、没有明显短板的合资紧凑型SUV，虽然在部分方面已经显露出老态，但凭借可观的终端优惠，仍然是一款值得考虑的车型，特别是在15-17万的实际成交价区间，逍客在合资品牌中提供了难得的空间与舒适性表现，是务实家庭用户的安全选择。